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Eccellenza della trasmissione
L'efficienza dei consumi ai vertici del mercato deriva soprattutto dal motore. Il DAF XF è dotato di motori a coppia variabile PACCAR MX-11 e MX-13 con nuove potenze, inclusa una variante ultrapotente da 390 kW/530 CV. Le numerose innovazioni assicurano un ulteriore aumento della coppia ai bassi regimi, per il massimo risparmio di carburante. Il regime di marcia di soli 1000 giri/min garantisce livelli di rumorosità paragonabili a quelli delle migliori vetture di lusso. Nella marcia più alta, la coppia aggiuntiva disponibile consente un'ottima guidabilità. Il nuovo MX Engine Brake eroga un'eccellente potenza frenante ai bassi regimi.
Motori innovativi
Per contribuire a un'ulteriore riduzione degli attriti e ottenere un risparmio carburante ai vertici del settore, sono stati adottati pompe del liquido di raffreddamento, dell'olio e dello sterzo a cilindrata variabile, un nuovo gruppo di fasce elastiche e un nuovo profilo del mantello dei pistoni. Per raggiungere la massima efficienza abbiamo inoltre aggiunto un nuovo turbocompressore e un nuovo sistema di combustione.
Modalità Eco ampliata
Per incrementare il risparmio di carburante, ridurre le emissioni e abbassare i costi di esercizio, il DAF XF è dotato di modalità Eco con una gamma più ampia di opzioni. La modalità Eco Performance offre un bilanciamento ottimale fra elevato comfort di guida e massima efficienza dei consumi. Quando i consumi di carburante sono prioritari, la modalità Eco Fuel è l'opzione migliore, perché consente, ad esempio, di cambiare marcia a regimi inferiori.
Costi di riparazione inferiori
I costi di riparazione e manutenzione possono essere un grave fardello per i risultati di bilancio. Abbiamo quindi introdotto alcune interessanti innovazioni che riducono al minimo l'usura. La regolazione della frizione, ad esempio, si trova ora all'interno della scatola della frizione, ed è protetta dai danni dovuti ad acqua e detriti. Per migliorare la ricarica della batteria, l'alternatore è inoltre del tipo a controllo elettronico. Nel loro complesso tali ottimizzazioni migliorano la durata, l'affidabilità e, in ultima analisi, la redditività.
Cambi ad alte prestazioni
Il DAF XF è dotato di serie di cambi automatizzati TraXon di ultima generazione (a 12 e 16 marce). La riduzione delle perdite per attrito, i passaggi ancora più rapidi alle marce superiori e l'ampio uso dell'EcoRoll contribuiscono a ridurre al minimo il consumo di carburante, aumentando il comfort del conducente grazie alla fluidità, alla silenziosità e alla precisione di azionamento della frizione. La trasmissione automatizzata TraXon permette inoltre di ottenere riduzioni superiori nelle marce basse, grazie alle quali è stato possibile realizzare trasmissioni ancora più rapide.
Assali posteriori estremamente efficienti
Oltre a questi nuovi cambi e motori, abbiamo introdotto assali posteriori estremamente efficienti e dotati di estremità lato ruota a basso attrito. Una gamma di rapporti più veloci, a partire da 2,05, permette inoltre di adottare regimi motore inferiori per la massima efficienza di impiego del carburante. Per ridurre le perdite per attrito, abbiamo introdotto set ingranaggi del differenziale rettificati e aggiunto nuovi cuscinetti e tenute per l'assale posteriore, adottando inoltre per il medesimo un olio a basso attrito e basso livello.
Maggiori dettagli sul DAF XF
La base perfetta per qualunque sovrastruttura
L'eccellenza allo stato puro traspare anche nell'accurata progettazione del telaio. Realizzato in acciaio di alta qualità, è robusto, stabile e leggero. Il telaio è inoltre dotato di caratteristiche salvaspazio molto gradite agli allestitori.
Design degli esterni
Gli elementi di design del DAF XF catturano l'attenzione, contribuendo inoltre a migliorarne l'aerodinamica per aumentare l'efficienza dei trasporti.
Abitacolo ai vertici della categoria
Il modello DAF XF sviluppa ulteriormente gli eccellenti standard di comfort del conducente per cui i veicoli DAF sono rinomati in tutto il mondo.