DAF szanuje prywatność użytkowników. Używamy plików cookie do różnych celów, takich jak poprawa funkcjonalności witryny internetowej, zwiększenie komfortu użytkowania witryny, budowanie integracji z mediami społecznościowymi oraz pomoc w działaniach marketingowych w ramach naszej witryny i poza nią. Kontynuując swoją wizytę w naszej witrynie internetowej, wyrażasz zgodę na wykorzystywanie plików cookie. Jeśli jednak chcesz dostosować swoje preferencje dotyczące plików cookie, kliknij „Zmień ustawienia” poniżej. Możesz wycofać swoją zgodę w dowolnym momencie. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w dokumencie Omówienie plików cookie.
Doskonały układ napędowy
Dostosowanie układu napędowego do specyfiki wykonywanych zadań pozwoliło zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 7%. Dzięki zastosowaniu silników PACCAR MX-11 i MX-13 o zróżnicowanym momencie obrotowym nabywcy modelu DAF CF mają do wyboru szereg nowych wariantów mocy. Gwarantuje to wyższy moment obrotowy w niskim zakresie obrotów, co pozwala na obniżenie prędkości obrotowej silnika. Można teraz jechać z prędkością podróżną przy niskich obrotach silnika (rzędu 900 obr./min), co gwarantuje najwyższą efektywność, niezawodność i wytrzymałość — a także bardzo niski poziom hałasu. Na najwyższym biegu dostępny jest dodatkowy moment obrotowy, który zapewnia lepsze właściwości jezdne. Model DAF CF w konfiguracji do transportu miejskiego jest dostępny z ekonomicznym silnikiem PACCAR PX-7.
Innowacyjne rozwiązania zastosowane w silnikach
Aby zapewnić wiodącą w branży oszczędność paliwa i niezrównaną efektywność, w nowoczesnych silnikach PACCAR MX-11 i MX-13 zastosowano szereg innowacyjnych rozwiązań. Obejmują one nowe, wysokowydajne układy spalania i zarządzania powietrzem. Inteligentne pompy oleju, układu kierowniczego i cieczy chłodzącej zapewniają moc dokładnie dopasowaną do aktualnego zapotrzebowania silnika. Zwiększa to ogólną efektywność pojazdu!
Przeznaczony do zastosowań dystrybucyjnych
Poza zmodernizowanymi silnikami PACCAR MX-11 i MX-13 nabywca DAF-a CF ma do wyboru również jednostkę PX-7 o pojemności 6,7 l. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu przy niskiej prędkości silnika jest to najlepszy wybór w przypadku lżejszej dystrybucji o zasięgu lokalnym, regionalnym i krajowym.
Low-emission fuels
Sustainable fuels that ensure a lower carbon footprint are becoming increasingly available. As a result, the PACCAR MX engines can be driven on GTL (5% CO2 saving), HVO (80% CO2 saving) and BTL (80% CO2 saving). These paraffinic diesels can be used for refuelling alongside ordinary diesels, retaining long service intervals.
Niższe koszty napraw
Koszty napraw i serwisowania mogą mieć znaczący wpływ na wyniki finansowe firmy. Dlatego właśnie wprowadziliśmy innowacyjne rozwiązania ograniczające zużycie podzespołów do minimum. Na przykład układ sterowania sprzęgłem jest teraz umieszczony w obudowie sprzęgła, dzięki czemu jest chroniony przed uszkodzeniami powodowanymi przez wodę i zabrudzenia. Sterowany elektronicznie alternator umożliwia lepsze ładowanie akumulatora. Wszystkie te udoskonalenia przyczyniają się do większej trwałości i niezawodności, a w konsekwencji przekładają się na rentowność operatora.
Nowe tylne osie o zwiększonej efektywności
Wraz z całkowicie nowym układem napędowym model CF otrzymał nową generację wysoce efektywnych tylnych osi z piastami kół o niskim współczynniku tarcia. A krótsze przełożenia, począwszy od 2,05:1, pozwalają na pracę silnika z niższą prędkością obrotową, co przekłada się na większą oszczędność paliwa.
Zoptymalizowane skrzynie biegów
W modelu DAF CF standardowo montuje się zautomatyzowaną skrzynię biegów TraXon (12- i 16-biegową), która została zoptymalizowana pod kątem jazdy przy niskich prędkościach obrotowych silnika na wszystkich biegach. Szybka i płynna zmiana biegów gwarantuje najwyższą efektywność i wygodę. Dużym atutem jest też doskonała manewrowość przy niskich prędkościach. Zużycie paliwa można zmniejszyć jeszcze bardziej, korzystając jak najczęściej z trybu EcoRoll. Do unikalnych cech skrzyń biegów TraXon można zaliczyć osobne ustawienia programowe dla transportu długodystansowego, transportu cieczy, trybu EcoCombi oraz jazdy terenowej. Również w przypadku pojazdów ciężarowych, które muszą często ruszać i zatrzymywać się podczas codziennej pracy — na przykład śmieciarki — takie osobne ustawienia przekładni przyczyniają się do poprawy efektywności i komfortu kierowcy.
Więcej opcji trybu Eco
W DAF-ie CF zastosowano rozszerzony zestaw opcji trybu Eco, które pozwalają dodatkowo zwiększyć oszczędność paliwa, zmniejszyć emisję szkodliwych składników spalin oraz obniżyć koszty eksploatacji. Tryb Eco Performance zapewnia optymalną równowagę między doskonałymi osiągami a wysoką oszczędnością. Jeśli priorytetem jest oszczędność paliwa, najlepszą opcją jest tryb Eco Fuel, który powoduje m.in. zmianę przełożeń przy niższych obrotach silnika.
Więcej informacji o DAF CF
Idealna podstawa do rozwoju
Model DAF CF oferuje niezrównaną elastyczność konfiguracji podwozia niezależnie od tego, czy jest wyposażony w hakowe urządzenie transportowe, nadwozie platformowe, nadwozie skrzyniowe, czy inną zabudowę.
Wygląd zewnętrzny
DAF CF ma nowoczesne wzornictwo, które stanowi klasę samą dla siebie.
Wzór do naśladowania pod względem komfortu kierowcy
Ponieważ model DAF CF jest najbardziej uniwersalnym pojazdem ciężarowym na rynku, dostępnych jest wiele opcji umożliwiających dostosowanie jego kabiny do osobistych upodobań i potrzeb transportowych.