En DAF lastbils andet og tredje liv

Et liv, to liv eller endnu flere. DAF lastbiler har faktisk mindst tre liv, ifølge Marty van den Dungen, salgschef hos DAF Used Trucks. "Flere og flere forhandlere tilbyder nu brugte lastbiler til deres kunder ud over nye køretøjer, så de kan tilbyde dem skræddersyede løsninger." 

Af: Guus Peters

Faktisk, siger Marty van den Dungen, er ‘brugt’ slet ikke et godt ord for en lastbil fra DAF's sortiment af brugte lastbiler. Han foretrækker betegnelsen ‘næsten ny’. “Simpelthen fordi kvaliteten er så høj. Vi kender servicehistorikken, vi får lastbilerne tilbage i tiptop-form, og der er endda et års garanti på en tidligere ejet DAF lastbil.”

Van den Dungen har været salgschef hos DAF Used Trucks siden 2016, og i de fem år har han oplevet en dramatisk stigning i tilgængeligheden af lastbiler, der allerede har kørt et par kilometer. “Vi tager nu flere end 12.000 køretøjer tilbage hvert år via en række kanaler – udlejningskøretøjer, leasingkontrakter og DAF’s tilbagekøbsgaranti. For at give en indikation af, hvordan tingene har ændret sig: For nogle år siden var tallet omkring 3.500. Vi overvåger processen med at genintroducere køretøjer på markedet via den centrale organisation i Eindhoven sammen med organisationerne i de lande, hvor vi har et dedikeret salgscenter for brugte lastbiler.”

Salgscentre for brugte lastbiler

Da vi talte med Van den Dungen, en energisk 55-årig fra Brabant med over 30 års erfaring hos DAF, var han lige vendt tilbage fra åbningen af et nyt DAF center for brugte lastbiler i Ungarn. I løbet af de sidste par år har DAF investeret kraftigt i sine egne salgscentre for brugte lastbiler, som nu findes på steder som Lyon, Paris, Prag, Warszawa, Budapest, Nyíregyháza og Dieburg i Tyskland. “Vi sælger mindst halvdelen af alle brugte DAF lastbiler gennem vores eget forhandlernetværk.”

Klar i morgen

Kvaliteten af brugte lastbiler i dag er fremragende, hvilket gør dem til et meget attraktivt alternativ til et nyt køretøj. “En brugt lastbil, der er mellem et og tre år ung, er naturligvis billigere end en ny,” siger Van den Dungen. “Men lastbilens tilgængelighed er også en vigtig faktor, da leveringstiderne for nye lastbiler er blevet længere. Hvis det blot drejer sig om at købe en ny lastbil, er kunden ofte parat til at vente yderligere seks måneder eller deromkring.

Men når din arbejdsbyrde stiger, har du brug for to ting: en lastbil og en chauffør. Mens det at finde chauffører er ved at blive en reel udfordring i Europa, kan vi i det mindste tage os af den anden side af problemet: lastbilen. I dette tilfælde er det ideelle valg vores First Choice lastbiler, som er fuldt servicerede og klar til yderligere et par hundrede tusinde problemfrie kilometer på vejene. Og i nogle tilfælde er disse lastbiler klar til at køre i morgen.”

Garanti
"Vi har klare retningslinjer med hensyn til de optiske og tekniske specifikationer, som brugte DAF lastbiler skal opfylde, for at sikre, at den anden og tredje ejer får den type pålidelige lastbil, de forventer af en organisation som DAF," forklarer Van den Dungen. "Og vi har selvfølgelig også vores First Choice garanti, hvor vi kan tilbyde fuld garanti på køretøjer på op til fire år med 500.000 kilometer på tælleren. For lastbiler på op til fem år og 600.000 kørte kilometer tilbyder vi et års garanti på drivlinjen." Når man dertil lægger MultiSupport vedligeholdelsesaftaler og muligheden for finansiering eller leasing gennem PACCAR Financial, kan man kun komme til én konklusion: Køberen løber overhovedet ingen risiko med en brugt DAF lastbil.

Ideel lastbil
Det bekræfter Van den Dungen: "En XF er bygget til at køre mindst 1,6 millioner kilometer. Så et køretøj med fire eller fem hundrede tusinde på tælleren har mindst to liv foran sig. Vi har mange store kunder over hele Europa, som sender lastbiler tilbage, der blev købt som nye køretøjer. Deres specifikationer er perfekte: Super Space Cab, sideskørter, parkeringsaircondition, LED-lygter… kort sagt den ideelle lastbil og en lastbil, som vi kan sælge overalt i Europa. Disse køretøjer fortsætter ofte deres liv inden for operationel leasing og returneres til os igen efter ca. tre år. Det betyder, at vi sælger dem to gange eller faktisk tre gange: én gang som ny og to gange som brugt lastbil. Den første gang de kommer tilbage, har de mellem 250.000 og 400.000 kilometer på tælleren og derefter omkring 700.000, når de vender tilbage igen efter at have været på vejene i yderligere tre år. På det tidspunkt har en DAF ikke engang nået halvdelen af sin levetid."

Udfordring
At tilpasse et køretøj, så det passer til en kundes specifikke behov, er en af de mest interessante udfordringer for en forhandler af brugte lastbiler,
mener Marty van den Dungen. "De vælger altid ud fra det, de har til rådighed på stedet, hvilket generelt ikke er et problem i betragtning af det udvalg af lastbiler, vi kan tilbyde. Men nogle gange skal førerhusets farver ændres for at imødekomme kundens
behov, eller lastbilen skal udstyres med ekstraudstyr som f.eks. et kraftudtag eller en hydraulikenhed. Og nogle gange har bilen kun én tank, hvor kunden virkelig gerne vil have to. Uanset hvad der kræves, er vi altid klar til tage udfordringen op." Han siger det måske ikke med så mange ord, men i bund og grund er budskabet: Hvad mere kan du ønske dig?

"Hvis du har brug for en lastbil i morgen, er der kun én rute at vælge: Et brugt køretøj. Eller mere præcist en næsten ny lastbil med lidt erfaring."