Druhý a tretí život nákladného vozidla DAF

Jeden život, dva životy, alebo ešte viac. Podľa Martyho van den Dungena, vedúceho predaja jazdených nákladných vozidiel DAF, majú nákladné vozidlá DAF v skutočnosti minimálne tri životy. „Čoraz viac servisných dílerov ponúka svojim zákazníkom okrem nových vozidiel aj jazdené nákladné vozidlá, aby im mohli poskytnúť riešenia šité na mieru.“ 

Autor: Guus Peters

Ako hovorí Marty van den Dungen, výraz „jazdené“ v skutočnosti nie je pre nákladné vozidlo z ponuky jazdených nákladných vozidiel DAF úplne presný. Uprednostňuje výraz „takmer nové“. „Jednoducho preto, lebo kvalita je veľmi dobrá. Poznáme záznamy o údržbe, dostaneme vozidlo späť do prvotriednej formy a na jazdené nákladné vozidlo DAF sa dokonca poskytuje jednoročná záruka.“

Van den Dungen je riaditeľom predaja jazdených nákladných vozidiel DAF od roku 2016 a počas týchto piatich rokov zaznamenal dramatický nárast dostupnosti nákladných vozidiel, ktoré už majú zopár kilometrov za sebou. „V súčasnosti každý rok vezmeme späť viac ako 12 000 vozidiel cez rôzne kanály – prenajímané vozové parky, lízingové zmluvy a záruky zostatkovej hodnoty pri spätnom odkúpení spoločnosťou DAF. Aby ste mali predstavu, ako sa veci zmenili: pred niekoľkými rokmi bolo toto číslo okolo 3 500. Na proces opätovného uvedenia vozidiel na trh dohliadame prostredníctvom centrálnej organizácie v Eindhovene, spolu s organizáciami v krajinách, kde máme špecializované strediská na predaj jazdených nákladných vozidiel.“

Strediská na predaj jazdených nákladných vozidiel

Keď sme hovorile s Van den Dungenom, energickým 55-ročným Holanďanom, ktorý pracuje v spoločnosti DAF už viac ako tridsať rokov, práve sa vrátil z otvorenia nového strediska jazdených nákladných vozidiel DAF v Maďarsku. V posledných rokoch spoločnosť DAF výrazne investovala do svojich vlastných stredísk na predaj jazdených nákladných vozidiel, ktoré sa teraz nachádzajú v mestách ako Lyon, Paríž, Praha, Varšava, Budapešť, Níreďháza a Dieburg v Nemecku. „Najmenej polovicu všetkých jazdených nákladných vozidiel DAF predávame cez našu vlastnú sieť servisných dílerov.“

Pripravené hneď zajtra

Kvalita jazdených nákladných vozidiel je dnes vynikajúca, takže predstavujú veľmi príťažlivú alternatívu k novému vozidlu. „Prirodzene, jazdené nákladné vozidlo, ktoré má jeden až tri roky, je menej nákladné ako nové,“ hovorí Van den Dungen. „Dôležitým faktorom je však aj dostupnosť nákladného vozidla, pretože dodacie lehoty nových nákladných vozidiel sa predlžujú. Ak ide len o získanie nového nákladného vozidla, zákazník je často pripravený počkať ďalších šesť mesiacov.

Keď vám však pribudne práca, budete potrebovať dve veci: nákladné vozidlo a vodiča. Zatiaľ čo nájsť vodičov sa v Európe stáva veľkou výzvou, my sa vieme postarať aspoň o druhú stránku problému: nákladné vozidlo. V tomto prípade sú ideálne naše nákladné vozidlá so značkou kvality First Choice, ktoré sú plne udržiavané a pripravené na ďalších niekoľko stotisíc bezproblémových kilometrov na ceste. A v niektorých prípadoch sú tieto nákladné vozidlá pripravené na jazdu hneď zajtra.“

Záruka
„Máme jasné smernice, pokiaľ ide o vizuálne a technické špecifikácie, ktoré musia jazdené nákladné vozidlá DAF spĺňať, aby druhý a tretí vlastník dostal spoľahlivé nákladné vozidlo, aké môže od organizácie, akou je DAF, očakávať,“ vysvetľuje Van den Dungen. „Samozrejme, máme tiež záruku First Choice, s ktorou vieme ponúknuť úplnú záruku pre vozidlá do štyroch rokov s 500 000 kilometrami na tachometri. Pre nákladné vozidlá do piatich rokov a 600 000 kilometrov ponúkame ročnú záruku na hnaciu sústavu.“ Keď k tomu pridáte servisné zmluvy Multi-Support a možnosť financovania alebo lízingu prostredníctvom spoločnosti PACCAR Financial, môžete dospieť len k jednému záveru: kupujúci s jazdeným nákladným vozidlom DAF vôbec nič neriskuje.

Ideálne nákladné vozidlo
Potvrdzuje to aj Van den Dungen: „Model XF je vyrobený tak, aby zvládol najmenej 1,6 milióna kilometrov. Vozidlo so štyristo alebo päťsto tisíc najazdenými kilometrami má teda pred sebou ešte aspoň dva životy. V celej Európe máme mnoho veľkých zákazníkov, ktorí posielajú späť nákladné vozidlá zakúpené ako nové. Ich parametre sú špičkové – kabína Super Space, bočnice, parkovacia klimatizácia, LED svetlá… skrátka, ideálne nákladné vozidlo, ktoré môžeme predať kdekoľvek v Európe. Tieto vozidlá často pokračujú na operatívny lízing a po približne troch rokoch sa k nám vracajú ešte raz. To znamená, že ich predáme dvakrát alebo vlastne trikrát: raz ako nové a dvakrát ako jazdené nákladné vozidlo. Pri prvom návrate majú najazdených 250 000 až 400 000 kilometrov a potom približne 700 000, keď sa vrátia po ďalších troch rokoch na cestách. V tejto fáze vozidlo DAF nie je ani v polovici svojho životného cyklu.“

Výzva
Úprava vozidla tak, aby zodpovedalo konkrétnym potrebám zákazníka, je podľa Martyho van den Dungena jedna z najzaujímavejších výziev pre predajcu jazdených nákladných vozidiel.
„Vždy si vyberajú z toho, čo je k dispozícii na mieste, čo zvyčajne nie je problém vzhľadom na sortiment nákladných vozidiel, ktoré máme v ponuke. Niekedy sa však musia zmeniť farby kabíny tak, aby vyhovovali zákazníkovým
potrebám, alebo je nutné vybaviť nákladné vozidlo prídavnými zariadeniami, napríklad vývodovým hriadeľom alebo hydraulickou jednotkou. Niekedy má vozidlo len jednu nádrž, pričom zákazník požaduje dve. Nech sú požiadavky akékoľvek, vždy sme pripravení sa s touto výzvou popasovať.“ Možno to nepovie toľkými slovami, ale podstata je rovnaká: čo viac by ste mohli chcieť?

„Ak potrebujete nákladné vozidlo hneď zajtra, máte len jednu možnosť: jazdené vozidlo. Alebo presnejšie, takmer nové nákladné vozidlo s trochou skúseností.“