Společnost SAAN FBN jde proti trendům s prémiovými použitými vozidly

Představte si následující. Jste nizozemsko/rumunská společnost, podnikání jde hladce a jste úspěšní v tom, co děláte – v mezinárodní přepravě pro akce a zábavní průmysl. Vaše firma roste, ale vy jste stále malý hráč v oboru, kterému dominují anglické dopravní firmy. Pak přijde Covid-19 a všechno se zastaví. Pop hvězdy už nejezdí na světová turné, nákladní vozidla stojí nečinně, nikdo neví, jak dlouho to všechno
bude trvat a všechno je nejisté.

Vhodný okamžik k zamyšlení nad budoucností a možná i nad tím, zda byste vůbec měli pokračovat. Co bude dál? Saan Trucking, firma se sídlem v nizozemském městě Diemen, se rozhodla jít proti trendům. Nejen, že se rozhodla pokračovat v tom, co dělá, ale také se rozhodla dál růst. Protože ať se stane cokoli, pandemie nakonec skončí a poptávka po přepravě se opět zvýší, i v zábavním průmyslu. Je ironické, že Brexit pomohl společnosti dosáhnout stanovených cílů.

ZBRUSU NOVÉ
Rogier Lecluse, generální ředitel společnosti Saan FBN, sedí u dlouhého stolu ve zbrusu nových a velmi vkusně zařízených kancelářích mateřské společnosti Koninklijke Saan. Tato společnost je lídrem ve speciální přepravě a průmyslových relokacích v Nizozemsku, přestěhovala se sem teprve před týdnem a všechno je tu ještě trochu vzhůru nohama. Nicméně to je rychle zapomenuto, jakmile pan Lecluse začne mluvit o historii pobočky Saan FBN.

TABULKY S REGISTRAČNÍM ČÍSLEM
„Jedním z důsledků brexitu je, že nákladní vozidla s britskými poznávacími značkami mohou v EU naložit a vyložit pouze třikrát, než se budou muset vrátit do Spojeného království,“ začíná. „Je to velký handicap pro britské přepravní firmy v oblasti podnikání v zábavním průmyslu. Pokud jste kapela nebo popová hvězda a vystupujete ve dvaceti městech po celé EU, není žádný způsob, jak byste mohli efektivně přepravovat vše podle těchto pravidel.“

Britská firma Fly by Nite (FBN v Saan FBN) byla jednou ze společností, které se musely vypořádat s novou legislativou. „Spolupracovali jsme už v minulosti, takže jsme se znali,“ říká pan Lecluse. „Po pandemii mohl britský vozový park společnosti Fly by Nite v EU sotva pracovat, zatímco poptávka po přepravě v zábavním průmyslu jen stoupala. Proto si společnost Fly by Nite zaregistrovala 90 ze svých 180 nákladních vozidel s irskými poznávacími značkami, ale vyřešila tím pouze část problému. To nás přimělo vstoupit do společného podniku: Saan FBN. Pro nás oba to byla výhodná situace. My jsme mohli expandovat a firma Fly by Nite byla schopna pokračovat v provozu v rámci EU.“

NEJTEMNĚJŠÍ DNY

Jednání o společném podniku probíhala v nejtemnějších dnech pandemie. „Byly to podivné časy,“ vzpomíná pan Lecluse. „Byli jsme zaneprázdněni tím, že jsme připravovali budoucí plány pro průmysl, který byl prakticky nečinný a byl v té době dokonce zákonem zakázán. Jednu věc jsme však věděli jistě: až pandemie skončí, musíme být připraveni vše ihned spustit.“

To se však ukázalo jako poměrně náročný úkol. Koneckonců, jak získáte přibližně 30 tahačů za několik měsíců (navíc k těm 20, které již společnost měla), zejména vzhledem k dlouhým dodacím lhůtám, kterým čelilo celé odvětví nákladních vozidel? Odpověď přišla z Trucklandu, od místního servisního dealera společnosti Saan. Proč kupovat nová nákladní vozidla, když mohou být téměř nová vozidla stejně dobrá a prakticky okamžitě dostupná?

Musela to být vozidla DAF XF s kabinou Super Space Cab, protože posádky tráví dlouhou dobu na silnici a musejí mít pohodlí. Také to nemohly být modely starší než 2018, musely vypadat dobře, neměly by mít najeto více než 350 000 kilometrů a musely být bílé.

ÚSPĚCH

Lecluse: “Chtěli jsme, aby byly doslova tak dobré jako nové a měli jsme také několik dalších požadavků.” Lecluse: „Chtěli jsme, aby vozidla byla doslova tak dobrá jako nová, a měli jsme také několik dalších požadavků.“ Proto byla všechna vozidla „obnovena“, vybavena novými pneumatikami, novými lůžky, akumulátorem pro vysoké zatížení, samostatnou klimatizací, nabíjecím konektorem, systémem sledování a kamerovým systémem. Vypadala skvěle, ale pořád byla bílá. To není zrovna nejzajímavější barva, že? „To je pravda,“ přiznává pan Lecluse. „Ale my jsme si vybrali tuto barvu záměrně. Jak si umíte představit, vzhled je v našem oboru mimořádně důležitý a bílá je dobrá základní barva k tomu, abyste na ni přidali něco poutavějšího, což se nám podařilo a vozidla teď vypadají fantasticky.“

FANTASTICKÝ ÚSPĚCH

Jednotky společnosti Saan FBN od té doby křižují Evropu a jsou doslova páteří úspěšných vystoupení kapel, orchestrů a popových hvězd. „V našem oboru se všechno točí kolem jedné věci,“ vysvětluje Lecluse. „Spolehlivost, spolehlivost, spolehlivost. Pokud selžeme, selžou i umělci, pro které jezdíme. Také bychom zklamali tisíce, nebo dokonce desítky tisíc fanoušků. Chcete-li být spolehlivým partnerem, musíte mít spolehlivé nástroje. Tato vozidla budou jezdit ještě po celá léta. Je to úžasný úspěch, že se nám podařilo dát vše dohromady. Tyto téměř nové modely XF byly pro nás dokonalou volbou, a stejně to mimochodem bylo i pro posádku. Samozřejmě, tam byla určitá nejistota a riziko, ale byli jsme si jistí

Mohlo by vás zajímat